Terminal de Graneles de Puerto Cortés

 
 
AREA DE INVERSION: Infraestructura Productiva
INSTITUCIÓN CONCEDENTE: Empresa Nacional Portuaria (ENP)
UBICACIÓN: Puerto Cortés y con beneficio directo a todo el país
 
FIDEICOMISO APROBADO MEDIANTE:
  • No. Decreto Ejecutivo: PCM-079-2011, PCM-011-2012 Y PCM -047-2013
  • No. Decreto Legislativo: 82-2012 Y 127-2013
  • BANCO FIDUCIARIO: Banco Atlántida 
  • PLAZO CONTRATO DE FIDEICOMISO:30 años
  • MONTO ESTIMADO DE INVERSIÓN: US$ 55 millones
  • MODALIDAD DE PARTICIPACIÓN:DFBOT

DOCUMENTOS

 
CONCURSO PÚBLICO INTERNACIONAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE MODERNIZACIÓN DE LA TERMINAL DE GRANELES SÓLIDOS EN PUERTO CORTÉS
 
CONCURSO PÚBLICO PARA LA CONTRATACIÓN DE LA COMPAÑIA OPERADORA PARA TERMINAL DE GRANELES SÓLIDOS DE PUERTO CORTÉS
  • FECHA DE FIRMA DE CONTRATO: 17 de julio de 2013
  • GANADOR DE LA BUENA PRO: Consorcio Multisur S.A de C.V de México.
  • En cumplimiento con las condiciones del Estado de Honduras, constituye la sociedad “Terminal Especializada de Honduras” (TEH), la cual será la depositaria de los derechos y obligaciones derivadas del Concurso para la operación de la Terminal de Gráneles Solidos de Puerto Cortes.

DOCUMENTOS

El Proyecto Terminal de Gráneles Sólidos potenciará la capacidad competitiva del país y la posición de Puerto Cortés como puerto líder en el manejo de carga a granel de Centroamérica. Este proyecto es gestionado a través de la Alianza Público Privado, como una de las principales iniciativas para alcanzar las metas del plan de desarrollo de Puerto Cortés, principal punto de entrada de granos y fertilizantes entre otros bienes básico para el consumo de todos los hondureños.

Se busca una mayor eficiencia en las operaciones, lo que traerá una importante reducción de los sobrecostos logísticos en las importaciones y por ende, la oportunidad de reducir los precios a los consumidores finales, considerando especialmente que la carga movilizada consiste en productos que forman parte la canasta básica.

Para eso se realizan inversiones en la rehabilitación del muelle número 3, que contaba con un área de 202 metros. En ese sentido, se realiza la prolongación de una estructura pilotada de 215 metros de acuerdo a una alineación con el actual muelle de un ancho correspondiente a 22.20 metros.

La longitud total del muelle, una vez terminada las modificaciones estructurales será de 417 metros y 14 metros de profundidad de acuerdo a las medidas internacionales para terminales de gráneles.  Este diseño permitirá atender hasta tres atraques simultáneos de buques graneleros de hasta 215 metros de eslora, 32.3 metros de manga y 12.7 metros de calado.

Además, se realizará la habilitación con redes de servicio, equipamiento y la dotación de la infraestructura necesaria para la operación portuaria.  Se contará con un moderno sistema mecanizado de carga y descarga que tendrá un rendimiento de 12 mil toneladas por día; zona de almacenamiento mayor a 60,000 toneladas métricas; servicio de pesaje eficiente con modernas basculas, cintas transportadoras, tolvas, silos y sistemas de alta seguridad y control perimetral, entre otras mejoras.

Las nuevas inversiones reducirán los tiempos de espera de los buques, uno de los principales problemas reportado porque el promedio de demora de los buques alcanza entre 2.5 y 4 días en la bahía, eso repercute en el encarecimiento de los costos de los fletes. 

Al mejorar la calidad del servicio se espera una mayor afluencia de clientes, aumento de los tráficos y por tanto, aumento de los ingresos a ser invertidos en nueva infraestructura portuaria.

Pero también un incremento del ingreso municipal, lo que permitirá mayor desarrollo ya que se pueden realizar nuevas inversiones en otro tipo de infraestructura pública que atraerá nuevas inversiones privadas, generación de empleo y mayor dinamismo en la economía local.

Se han generado la siguiente cantidad de empleos:

 

Construcción

   

Fijos

170

 

Sub-Contratista

45

 
     

Operación

   

Fijos

49

 

Cuadrilla Operación

30

por buque

Generalmente dos buques operando al día

 

Última modificación: 
Lunes, 20 Marzo 2017 - 2:05pm